АТЫРАУ
В своем выступлении Алибек Куантыров отметил, что развитие казахстанского содержания и локализация производств несомненно окажет мультипликативный эффект на развитие экономики страны.
-Это новые рабочие места, развитие как крупного, так и малого/среднего бизнеса, которые поддерживают производственные процессы заводов, дополнительные налоги, социальные отчисления, развитие регионов и т.д. Нефтегазовое машиностроение играет ключевую роль в научно-техническом развитии каждой нефтедобывающей страны. Высокоразвитое машиностроение позволяет не только обеспечить необходимым оборудованием и современными технологиями все стадии разведки, добычи и переработки углеводородного сырья, но и существенно повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке, сформировать экономическую и энергетическую безопасность государства, - подчеркнул А.Куантыров.
По его словам, сегодня нефтегазовый и горнометаллургический сферы остаются самыми зависимыми от импорта. Казахстан в последние годы активно стремится к укреплению своей промышленной базы и наращиванию производственных мощностей в нефтегазовом секторе в условиях реализации государственной политики импортозамещения.
-Глава государства на встрече с представителями бизнеса поручил активно применять принцип, стимулирующий крупные производства выпускать продукцию с использованием отечественных комплектующих, узлов и деталей. Все мы понимаем, что это задача не только государства, но и всех компаний, осуществляющих данную деятельность в нашей стране. Главной задачей, стоящей перед IMBС, является увеличение доли местного содержания в закупках товаров крупных нефтегазовых проектов, выпуск оборудования для нефтегазовой отрасли у нас в стране, т. е. его локализация, - отметил Генеральный директор KAZENERGY.
IMBС (Международный центр развития нефтегазового машиностроения) на постоянной основе проводит анализ по определению потребностей в товарах и оборудовании крупных нефтегазовых операторов. По итогам 2023 года доля казахстанского содержания в общих закупках всех недропользователей достигла 61% или 4,1 трлн. тенге.
-Стоить отметить, что в зарубежных странах обычно нет открытой политики импортозамещения, используется скрытый механизм, который гарантирует сбыт продукции. Мы развиваем внутреннее машиностроение, не ограничивая импорт важных товаров и оборудования. При этом должны четко понимать, что отечественное производство должно быть в приоритете, - заключил А.Куантыров.
